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角接触球轴承的特点

　　1、角接触球轴承可以承受径向载荷，也可以承受轴向载荷，能在较高速度下稳定工作。

　　2、角接触球轴承的接触角是指其钢球和滚道接触点公法线与径向平面的夹角。轴承的轴向负荷能力随着接触角的增大而增大。

　　3、角接触球轴承的结构简单，rv减速器轴承报价，主要是由外圈、内圈、钢球以及保持架组成。

　　4、单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在其承受纯径向载荷的同时，由于滚动体载荷作用线与径向载荷线不在同一个径向平面内，因此会产生内部轴承分离，所以单列角接触球轴承必须要成对安装使用。

　　5、成对配置的角接触球轴承可以承受径向载荷、纯径向载荷以及任一方向的轴向载荷。三种不同配置方式：背对背配置(后置代号为db)、面对面配置(后置代号为df)、串联配置(后置代号为dt)。配对组合的轴向间隙可以根据需要选择，后置代号为ca表示间隙较小，cb表示适中，cc表示较大。

角接触球轴承受到以较大径向载荷为主的径向载荷、轴向载荷和力矩载荷，rv减速器轴承供应商，---轴两者的轴向位移。 在主要---轴和轴承座两个方向轴向位移的零件中，双列角接触球轴承内外圈之间的倾斜性有限。 容许倾斜角取决于轴承的内部间隙、轴承尺寸、内部设计以及作用于轴承的力和力矩。 较大允许倾斜角需要防止轴承内产生过度的附加应力。 轴承内、外圈之间有倾斜角时，会影响轴承的寿命，同时轴承的运行精度下降，运行噪声增大。 双列角接触球轴承一般为尼龙保持器或真? 的实体保持器正在使用。 双列角接触球轴承的轴承可以承受两个方向的轴向载荷，但是在一侧有滚珠槽的切口时，安装时要注意主轴向载荷不要通过有切口的一侧的槽的端部。 使用轴承时，请注意对放入滚珠的无切口侧的轨道施加主要负荷。